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        1.     沿江港口是揚州對外貿(mào)易的重要“出口”,更是推進跨江融合發(fā)展、承接上海自貿(mào)區(qū)輻射的“前沿陣地”。如何加快揚州港口發(fā)展,促進臨港產(chǎn)業(yè)集聚?近日,我市出臺《關(guān)于加快揚州港“億噸大港、百萬標(biāo)箱”建設(shè)的實施意見》(以下簡稱《意見》),提出要加強規(guī)劃引領(lǐng),加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),目標(biāo)到2020年,揚州港貨物吞吐量達1.5億噸,集裝箱吞吐量達120萬標(biāo)箱,將揚州港建設(shè)成為區(qū)域性重要港口。
          筑強“基石”,加快港口深水泊位建設(shè)
              基礎(chǔ)設(shè)施是港口發(fā)展的“基石”,完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),能為港口的長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
              去年10月,揚州港江都港區(qū)4號、5號泊位水工工程全面建成,加上已建成的3號泊位,總設(shè)計年吞吐能力達530萬噸的江都港區(qū)三大新泊位初具規(guī)模,揚州港“一港三區(qū)”(下轄六圩港區(qū)、儀征港區(qū)、江都港區(qū))格局更趨完善。除了江都港區(qū)以外,我市還將對揚州、儀征兩大港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施再提升。
          銜接“三港”,完善水陸空綜合交通體系
              港口的發(fā)展,離不開周邊完善的交通體系。
              《意見》提出,要以港區(qū)為中心,以航道、鐵路、高速公路、干線公路、疏港公路為支撐,加快沿江互通連接線工程建設(shè);加快內(nèi)河干線航道和船閘建設(shè),盡早建成“兩橫五縱”高等級干線航道網(wǎng);依托揚州泰州機場、寧啟鐵路、淮揚鎮(zhèn)鐵路等重要通道,實現(xiàn)空港、水港與陸港的“三港”有機銜接,形成多式聯(lián)運的綜合交通運輸體系。
              此外,揚州港還將加強與上海港國際航線、內(nèi)貿(mào)航線的對接,借港出海,融入上海自貿(mào)區(qū);堅持江河聯(lián)動,充分發(fā)揮揚州港的輻射,帶動寶應(yīng)、高郵地區(qū)發(fā)展,加強揚州港與京杭運河蘇北地區(qū)等間接腹地的聯(lián)系;鼓勵開通至日本、韓國等國際近洋直達航線。
          “前港后產(chǎn)”,科學(xué)規(guī)劃臨港工業(yè)項目
              港口不但能帶動區(qū)域交通發(fā)展,還將對周邊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來引導(dǎo)作用。
              《意見》指出,2014年上半年,港口所在地政府(管委會)要結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實際,編制完成港區(qū)控制性詳細規(guī)劃。原則上,規(guī)劃港口岸線對應(yīng)的沿江高等級公路以南為港區(qū)范圍,布置港口作業(yè)區(qū)、堆場倉儲、加工貿(mào)易、物流區(qū);沿江公路以北重點規(guī)劃布置臨港產(chǎn)業(yè)園,形成“前港后產(chǎn)”的規(guī)劃格局;科學(xué)規(guī)劃建設(shè)臨港工業(yè)帶,在港區(qū)后方引進與港口關(guān)聯(lián)度高、產(chǎn)業(yè)鏈長、質(zhì)態(tài)好的臨港工業(yè)項目。
              市交通運輸局副局長江國勤表示,“要把港口基礎(chǔ)設(shè)施這個平臺,和后方的產(chǎn)業(yè)有機結(jié)合起來,將港口的生產(chǎn)經(jīng)營與港區(qū)的物流、臨港產(chǎn)業(yè)、港口新城等作為一個有機的整體來考慮。”
          用足“地利”,港口吞吐實現(xiàn)“百萬標(biāo)箱”
              揚州港處于江河交匯的特殊地理位置,有著發(fā)展港口物流業(yè)的先天優(yōu)勢。
              根據(jù)《意見》,港口所在地政府(管委會)要充分利用區(qū)位優(yōu)勢,引導(dǎo)港口物流業(yè)發(fā)展。依托省級港口物流產(chǎn)業(yè)園,培育物流企業(yè);拓展出口加工區(qū)載體功能,積極申報為國家級綜合保稅區(qū);建設(shè)江都港區(qū)木材、煤炭物流交易市場,籌建國家級木材檢驗檢疫區(qū)。
              《意見》指出,要按照將揚州港區(qū)六圩作業(yè)區(qū)建設(shè)成“百萬標(biāo)箱”港區(qū)的目標(biāo),確保至2018年市域范圍內(nèi)80%箱源、約70萬標(biāo)箱于六圩作業(yè)區(qū)進出港;力爭到2018年,蘇北、蘇中、安徽以及長江中上游地區(qū)經(jīng)揚州港中轉(zhuǎn)達30萬標(biāo)箱,全面實現(xiàn)“百萬標(biāo)箱”目標(biāo)。
          揚州港泊位建設(shè)
              至2015年,建成江都港區(qū)3、4、5號泊位、儀征港區(qū)9個萬噸級泊位,實現(xiàn)吞吐能力達9500萬噸。
              至2018年,建成揚州港區(qū)六圩作業(yè)區(qū)6、8、9號泊位,集裝箱吞吐能力達100萬標(biāo)箱。
              至2020年,建成儀征港區(qū)5個通用泊位和1個滾裝碼頭,新增吞吐能力約800萬噸。
              信息整理:揚州拓普電氣科技有限公司


           

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