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       據(jù)悉，揚(yáng)州市軌道1號(hào)線線路全長30.69公里，共設(shè)23座車站，全部為地下線。1號(hào)線整體呈東西走向，沿文昌路走廊串聯(lián)揚(yáng)州西站、西部板塊中心、老城區(qū)、河?xùn)|CBD、揚(yáng)州東站以及江都板塊中心。同時(shí)東延至江都板塊中心后繼續(xù)北延，銜接江都老商業(yè)中心、行政中心，并引入鐵路江都站。
       揚(yáng)州市軌道2號(hào)線一期線路全長20.26公里，共設(shè)13座車站，地下線16.16km，高架線4.10km。2號(hào)線主要連接了老城區(qū)、CBD、南部中心區(qū)，整體呈南北走向，支持老城功能疏解、強(qiáng)化對(duì)CBD的發(fā)展支撐，同時(shí)對(duì)老城北部成熟區(qū)發(fā)展支持較好。軌道5號(hào)線一期線路全長14.20公里，共設(shè)12座車站，地下線11.60km，高架線2.60km。5號(hào)線主要連接了老城區(qū)、瘦西湖片區(qū)、南部中心區(qū)，整體呈南北走向。
      另據(jù)了解，揚(yáng)州市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃共設(shè)7條線路，其中5條主城軌道，2條都市區(qū)快軌線。特別是在與南京城市軌道銜接方面，揚(yáng)州都市區(qū)軌道網(wǎng)主要通過儀征方向與南京城市軌道網(wǎng)相連，揚(yáng)州與鎮(zhèn)江未來也預(yù)留了城市軌道銜接的接口。
     考慮到軌道交通的長期性與系統(tǒng)性，揚(yáng)州市規(guī)劃年限分兩段，遠(yuǎn)期為2020年，遠(yuǎn)景為2030年以后，中心城區(qū)線網(wǎng)重點(diǎn)面向遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景。
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