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　　作者7月15日獲悉，作為大運(yùn)河申遺的“必考項(xiàng)目”—— 高郵明清運(yùn)河故道整治工程，經(jīng)過施工人員近三個(gè)月的奮戰(zhàn)，進(jìn)入掃尾階段。目前明清運(yùn)河故道已基本恢復(fù)，重現(xiàn)了“二河三堤”的獨(dú)特風(fēng)貌。
　　高郵湖曾是古邗溝的重要通道，后因湖面風(fēng)浪大，為航行安全，自宋至明清逐漸修筑分割河湖的東西堤，明清運(yùn)河故道逐步形成。高郵明清運(yùn)河故道北起界首四里鋪，南至高郵鎮(zhèn)的石工頭，全長26.5公里，2006年被定為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1956年大運(yùn)河裁彎取直，在故道東堤外另開京杭運(yùn)河，“二河三堤”形成。
　　上世紀(jì)八十年代，為保運(yùn)堤安全，基本填平了里運(yùn)河故道，但河道的形狀、走向及塊石護(hù)坡仍清晰可見，特別是運(yùn)河城區(qū)段現(xiàn)存的一段故道保存基本完整，內(nèi)有馬棚灣鐵牛、古石堤、老碼頭、石纖柱、萬家塘等多處明清水工遺跡。
　　今年4月26日開始，高郵市主要對鎮(zhèn)國寺塔至萬家塘范圍的城區(qū)段約2.8公里的運(yùn)河故道進(jìn)行重點(diǎn)整治，恢復(fù)高郵明清運(yùn)河故道，并且部分恢復(fù)了楊家船塢的形制，對萬家塘船塢周邊環(huán)境進(jìn)行整治，再現(xiàn)了昔日漁民的生活場景。據(jù)高郵市文廣新局遺產(chǎn)辦主任李國耀介紹，該段故道集中反映了大運(yùn)河由湖道向河道演變的動(dòng)態(tài)過程，它的恢復(fù)是人們了解大運(yùn)河與高郵湖關(guān)系的活化石。記者在現(xiàn)場看到，原先的一片荒蕪如今已變成景色宜人的湖邊勝地，不少市民開車或騎車前來觀光，對此盛贊不已。
　　據(jù)了解，高郵市在明清運(yùn)河故道整治過程中有兩個(gè)重要新發(fā)現(xiàn)：一是在位于二橋以北原七公殿轉(zhuǎn)彎處，發(fā)現(xiàn)一段75米長的老石工遺存，其做工規(guī)整，勾縫精細(xì)，至今仍保存完整，并在石堤中部上方發(fā)現(xiàn)“民國二十三年華洋義賑會(huì)建”的刻畫文字。二是發(fā)現(xiàn)了1951年淮河下游工程局治理淮河的一段長150米的石工，這是淮河下游工程局治理淮河流域一期工程的一部分。這兩個(gè)重要發(fā)現(xiàn)將對大運(yùn)河申遺起到十分重要的推動(dòng)作用。
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